Как в Киеве прошла выставка ретро-автомобилей «Ретро-экзотика»?
Ценители и почитатели винтажных авто знают, что два раза в год в Пушкинском парке в Киеве можно рассмотреть интереснейшие автомобили всех времён и народов. В этот раз организаторы решили сделать не просто выставку ретро-авто, а тематическое собрание, посвящённое автомобилям-киногероям.
Главной жемчужиной выставки стал Horch 930V Sportacabrio 1938-го года – достаточно редкий экземпляр легендарной марки. «Как у Штирлица в романе», - говорили люди, которые читали Юлиана Семёнова. И хотя в романе у Макса Отто фон Штирлица была более дорогая модель, вокруг Horch’a возник серьёзный ажиотаж.
Эта машина – трофей, который походил по рукам генералов и полковников Красной армии. С 60-х годов она была в Харькове, потом ее продали в Днепропетровск, 8 лет она простояла в гараже, и наконец-то появилась возможность её реставрировать. Мы обратились в «Ауди», которые являются правонаследниками Horch. Они такие запчасти не выпускают. В результате, всё заказывалось в реставрационных ателье. Только за облицовку радиатора с нас попросили в своё время 6 тысяч евро. Сейчас эта машина живёт в столице: у киевлян есть все шансы увидеть эту машину на улицах города.
Не так далеко от Horch-a стоит ещё одна немецкая довоенная машина представительского класса – Opel Admiral, этот автомобиль засветился в двух культовых фильмах: «Подвиг разведчика» и «Электронная бабушка». Этот роскошный лимузин развивал скорость до 132 километров и славился необыкновенной надёжностью своей подвески.
Этот автомобиль был выпущен в 1939 году и стал служебным автомобилем одного из партийных деятелей фашистской Германии в Австрии. Потом в качестве трофея был перегнан в СССР, тут несколько раз менял хозяина, а потом попал ко мне в руки. Я увидел этот автомобиль в одном из гаражей и уже не мог от него отказаться.
Между Хорхом и Опелем ярким белым зайкой выделяется ещё один культовый немецкий автомобиль – первенец Фердинанда Порше Porsche 356 – маленький и вёрткий заднеприводный автомобильчик. Он дал жизнь колоссальной штутгардской корпорации, неоднократно появлялся в разных фильмах, в том числе в любимом тарантиновском «Мочи, мочи их, киска».
Эта машина всего полтора месяца в Украине. Сам я из Америки, мои бабушка и дед переехали после войны в Штаты и осели в Нью-Джерси. 6 месяцев тому назад я приехал в Киев, а потом решил привести сюда свою машину – чего ей там стоять. Это был своеобразный эксперимент, мне было интересно, как киевляне отреагируют, ведь мне казалось, что они любят новые машины. Когда я впервые проехался по Крещатику, то просто произвёл фурор, даже ГАИшники остолбенели. Когда я еду на машине, то, как правило, все мне сигналят и машут руками.
«Ответом лорда Чемберлена» на чудеса немецкого автопрома можно считать целый прайд Ягуаров: Jaguar XKR, Jaguar Supercharged и Jaguar XJ-S. О том, в скольких фильмах снялись Ягуары, пожалуй, можно и не рассказывать, одни только «Бондианы» чего стоят.
Мы тюнингуем и восстанавливаем ягуары, XJ-S - это как раз восстановленный нами экземпляр одной из самых удачных моделей Ягуара. Мы купили это авто в США на аукционе. Эта модель коллекционная - юбилейного года выпуска, потому представляет особый интерес. Машина уже 4 года катается по городу, так что летом в жаркую погоду вы имеете все шансы увидеть эту машину на набережной.
Напротив Ягуаров стоит скромная белая «Мини» в классическом исполнении от фирмы Austin. Мини – любимица многих английских фильмов и сериалов, ну и, конечно же, английского кинокомика Мистера Бина.
Её главное преимущество - манёвренность и вёрткость, плюс достаточно приёмистый двигатель. В повороты машина вписывается практически без кренов. А вообще езда на этой машине очень поднимает настроение, даже если день не задался. Моя машина - маленький антидепрессант на колёсах.
